AMG新V8引擎推動 Baby Pagani傳言起 [3P]

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早在2012年時，媒體就已經傳出Mercedes-Benz在開發4.0升V8雙渦輪引擎的消息，並將以性能表現為最高依歸，供應給AMG旗下的車型；除了已知的C-Class之外，預期將會以911為對手的SLC AMG(暫稱)也將會裝上這顆心臟。
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9 C3 F2 w3 h  _0 y& G/ X當然有許多熱血車迷會想到，Audi在2011年的時候，也發表過一具規格相近的4.0升V8雙渦輪引擎，除了在開場時就伴隨著S6、S6 Avant、四門Coupe車款S7與豪華性能旗艦S8等四部車，以超浩瀚的聲勢現身之外，在稍後也陸續裝上了RS 6以及Bentley的Continental GT V8之上。


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隨著AMG推出新動力系統，Pagani也被臆測會不會利用相關資源，開發入門車型
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7 Z$ k- }+ m0 W* r) Y8 g/ l, A相較於Audi的「遍地開花」手法，Mercedes-Benz自然也不可能讓自己的這顆引擎閒著，除了將會應用在旗下更多車款之外，還引發了關於新的入門Pagani、Aston Martin等臆測。 這是因為Pagani Huayra現在使用的是由AMG提供的6.0升V12雙渦輪引擎，並有700hp的輸出，在未來隨著細節的進化，將可能精進到800hp或以上；在這個情況下，若是與AMG擴大合作，推出使用新V8引擎，動力介於550~600hp的新入門車款，就能夠在與旗艦車型有所區隔的前提下，繼續擴大市場。
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現行的Huayra裝置的是有700hp的6.0升雙渦輪V12系統，在本車位階之下還有容納V8雙渦輪的空間

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9 _: Q6 p8 _: W7 ?% T8 n這同樣的狀況也幾乎可以沿用到Aston Martin之上，讓人對其未來有無限想像。 還有件令人感到好奇的事情是，這顆新的4.0升雙渦輪小V8，由於使用了更新的軟硬體技術，因此即便排氣量較小，但純就動力數值表現而言，似乎已經會些許推擠到現行主力的5.5升雙渦輪大V8，未來官方究竟會讓前輩引擎退役，或是進行細部進化以提升戰力，也將牽動高階性能市場戰局。
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, F- j  Y3 W1 _) ~: Z% f/ G, X0 h同樣與AMG保持密切關係的Aston Martin，也可能利用新引擎為籌碼，擴大產品線