是房車？還是賽車？美國NISSAN大玩Altima變裝藝術

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是房車？還是賽車？美國NISSAN大玩Altima變裝藝術

AUTONET記者：陳彥齊 - N0 R# ~# I, s 自1993年第一代發展至今，歷經5個世代發展的Altima其實與台灣現行的Teana有著相當深厚的發展淵源，而自2012年首度於紐約車展現身之後，在全球包括日本、中國等都在這幾年間陸續上市，台灣目前也規劃將在Hybrid版本發表後於2015年第2季上市。 ' B7 e, U. Y6 J7 P8 @; F& S / f; I! Z# z. J' F 8 @" J5 A' F! |1 i$ g3 A: y然而在不管何種車款發表之前，偽裝車的出現相信是車迷最為興奮，也最不願錯過的重點之一，但在美國NISSAN獨具創意的行銷手法之下，透過一連串名為〝Ride of Your Life〞的駕駛活動上向與會的車迷們大玩變裝藝術。 當然這裡所講述的並不是那些網路上常見，身披如斑馬紋一般醜醜的測試車輛，在這裡NISSAN透過加裝在Altima全車的空力套件、巨型擾流翼，車內競技化的儀表布局來向參與體驗活動的駕駛認識到，Altima可不是一輛貧乏無味的房車，他可是輛具備動力與高度駕馭樂趣兼備的運動化車款。 在洛杉磯近郊的 Willow Springs Raceway來回繞上幾圈的極限操駕後，5位駕駛連同Pit工作站人員全數將車身內外所有偽裝物拆除後，Altima Race Car終於現出了房車版的原形，不僅讓現場民眾驚呼連連，也為NISSAN獨具創意的行銷策略致上最高的敬意！ . s9 b! J1 ?; I$ d' R% r& G / m8 |+ f$ {3 a% c; W# y4 n' d. z& p0 c " W/ m6 P3 E. _. m: ? ! j7 P+ h  w6 x1 k3 j+ v6 F 0 b6 x5 v, b2 m" Z; H8 m& X $ U3 F: Z! k4 E) [ ( S+ O7 U: N. c6 @. ?$ _9 Y4 Y & G* v0 @% [8 v0 k: |4 F+ C0 `: |TOYOTA RAV4 EV將要停產，TESLA停止供應零組件 ' Q$ m: R! K3 w% i9 m0 a% ~8 I 4 U, Z+ O; U' P, f 在這一波新能源革命中，所謂的替代能源（包括純電動或燃料電池等）雖然是受惠最深的一個族群，但若以目前社會大眾的用車習慣來看，仍舊是維持在一般燃油與複合動力作為主要的購車選項，像是以NISSAN Leaf這類最為熱銷的電動車款，其銷售量與燃油車輛相比仍是有著一大段的差距，而若非政府投資補助也難以吸引一般民眾購買。 . O& ~  F; j/ Z以TOYOTA來說，在2010年洛杉磯車展現身、2012年起正式販售的RAV4 EV雖然是目前電動車市場中唯一一輛採用SUV級距的車款，就實際的乘載機能而言絕對不輸市場上其他採用相同能源的車款，但終究RAV4 EV仍舊是採用代號XA30、第3世代的基礎下去修改，第4代XA40在隔年，也就是2013年時現身，在這樣新舊並行的銷售策略下，縱使有著乾淨的節能車格，消費者在屈就用車習慣之下也不免轉而投向新世代車型的懷抱。 3 i+ V* u% M6 {  O! K' @& g 另一方面，RAV4 EV雖然搭載的是TESLA的電池技術，且以當時的時空環境下理應供應無虞（2012年時僅有Roadster一款，Model S也才剛開始交車），但在TOYOTA內部的計畫裡，原先預計在未來3年內，也就是在2015年時達成2600輛的銷售量，但就近期公佈的資料顯示，自2012年開賣至今，結至2014年4月底止RAV4 EV也才就賣出不到1600輛的水準，1594輛的成績不僅不盡人意，更是壓倒停產的最後一根稻草。 $ X# l. I8 V# C- y然而身為電池零件供應商的TESLA目前也正因為Model S中國市場需求旺盛和供應M-BENZ B-Class Electric Drive量產所需而倍感壓力，況且Model X在2015年就將現身交車，雖然先前早已揭示Gigafactory鋰電池生產工廠的興建計畫，但就目前都還尚未正式破土動工的情況下，能夠多擠出一點產能給自家生產使用那也是必然的。 7 k! X8 k* |% v, M" O1 y2 B0 U& M + J# i: n4 p5 l3 Q1 P/ r; C' r $ N- Y* Y+ W& A  T( c- G , Y( u7 v3 k0 x0 h/ r+ u0 | . m" V6 A& F0 I9 N1 n3 t+ I # _+ J! e' G9 o; O9 w$ k 9 @1 J, l$ V, A: J- P % r: D9 \9 z4 }1 L  }8 q4 p2 `. r ! H! @" h8 A4 m" Q' E3 d拜新興市場所賜，DACIA寫下500萬輛生產里程碑 * M* W$ v. {- v  h  @! C% x ' [, C$ h  P" v" B* p# K身為RENAULT-NISSAN聯盟底下的平價品牌，來自羅馬尼亞的DACIA近期的聲勢雖不如DATSUN般熱烈，但就1966年創立以來長期經營巴爾幹半島、俄羅斯、北非甚至是南美洲等新興市場等，紮紮實實的替品牌創下不差的銷售成績，而在不斷的努力之下，DACIA更是寫下500萬輛的生產里程碑。 ' C/ l8 w& T- B- G, @. g" q 以目前DACIA在全球的生產鏈來看，除了品牌總部所在地的羅馬尼亞Pitesti廠之外，包含在巴西Curitiba、哥倫比亞Envigado、俄羅斯Moscow以及印度Chennai等地都有專屬的生產中心，除了專事組裝旗下Logan平價房車、Sandero五門掀背款之外，也生產如Dokker這類的商旅車型和相當火紅的Duster跨界SUV。 1 I3 I# Z  J8 w: D 6 K2 ?, Q0 }( J/ J至於累積第500萬輛、寫下品牌生產里程碑的，正是由馬尼亞Pitesti總廠下線的黑色Duster SUV，而細數此車的發展歷程，於2009年首次亮相、2010年日內瓦車展正式登場的跨界SUV車型，是採用B0底盤平台發展而來，當然，在節省開發資源的前提下，這套平台也多用在DACIA旗下所有的車款，然而依照市場策略的不同，Duster也掛上RENAULT的銘牌甚至是以NISSAN Terrano的名字在其他新興市場進行販售。 ( `# ?' |8 W* q# o0 A) j9 M* l; T 3 w$ }' d4 u# s4 z$ }+ Q具備1.6L、2.0L兩款直四DOHC汽油動力，以及1.5L一款直四SOHC柴油渦輪動力選擇，並針對所屬市場不同提供汽油與壓縮天然氣、乙醇生物燃料等不同的燃油選擇，結至今年4月時，Duster在過去4年當中銷售表現最好的前3個國家分別是俄羅斯的151,633輛、法國的145,612輛和巴西的117,303輛。而從這個分佈也看得出來，Duster不但在俄羅斯、巴西以及印度三個掛上RENAULT品牌販售的新興市場有著相當不錯的成績，以DAICA品牌也在德國與法國受到肯定，顯然RENAULT的平價策略算是相當成功。 # `3 c6 P! S0 X0 v! y) T7 I$ j& Y ! n4 ?5 W: f6 c* ]9 \% h 8 j4 j; w- i% d' h9 d( \/ B: r , \' T. A& f( h% `( P, \ / O, P% ^: ~. U5 B' m: L ) M" x$ N7 y- T; F - f* i% \* k) x1 m0 d # t& C! U+ X1 ]2 o! ]力挽狂瀾！RENAULT Megane R.S. 275 Trophy未演先轟動！ 3 q" }7 B  P+ B! B( d- U曾於2011年6月以8分7秒97創下紐柏林北賽道最快前驅車單圈紀錄，而被冠上時任前驅王的RENAULT Megane R.S. Trophy，但在今年3月被SEAT Leon Cupra 280 以7分58秒4重新改寫之後可說是非常的不服氣，近期更是透過旗下賽車部門發起一連串#UNDER8的復仇計畫，然而在實際成績尚未揭曉時，RENAULT卻搶先發表了Megane R.S. 275 Trophy直接向對手宣戰！ * S& c' L0 \) f# A. x! U+ I ; j0 ~0 U5 ]" j$ L. D就如同車名所示，Megane R.S. 275 Trophy在Akrapovic排氣管、Ohlins Road&Track可調式避震系統和MICHELIN Pilot Sport Cup 2 賽是專用胎的調教升級之下，不僅最大馬力由先前的265hp以舉提升至275hp的水準，並在一組新式限滑差速器及車身鋼性的補強之下，在底盤、動力、操控甚至是抓地表現上獲得顯著的提升。 6 z0 `% o* Z! U5 {( B0 w 8 A1 N2 S$ ]) J) L1 N2 u 9 L( r1 P" |4 Z9 h # }7 N, t- \2 I$ A" _ $ E' x8 H( J" K$ ?+ X雖然Megane R.S. 275 Trophy的出現，是針對SEAT Leon Cupra 280或是其他同為前驅性能車款等競爭對手而來，但在此車的調教上可不僅限於外顯的行路表現，在內裝上RENAULT性能部門特別為此換裝了知名賽車品牌Recaro的桶型座椅，Alcantara麂皮與真皮交錯，配合火紅色的滾邊縫線，裡裡外外不斷的告訴其他對手們：「我可不是好惹的」！ 3 W5 x* n; _3 i8 `* n2 X! v 5 v! d* R: I8 {" s& L$ e- I 8 C; }# m& S$ S6 F6 q, |5 q 以RENAULT性能部門在自家http://www.renaultsport.com/的倒數計時器上顯示，Megane R.S. 275 Trophy的實力至少還要再等31天，也就是在6月16日時才能正式揭曉，而先前也多有傳聞，原廠認為全面改進後的RENAULT Megane，其實力應有著7分45秒的高水準表現，不僅一舉打破現行紀錄，更要將標準拉高讓其他對手難以追趕，但最後的最後，還是得要等倒數計時器跑完之後才能正式揭曉了！ 7 j0 y" g2 K4 v$ s6 p( a8 L9 Q & V9 Y7 {2 z! o* D& V2 y : Q) U3 C# ~$ L- A% ?5 S   }! Y; Z1 ^9 G! h